图为林剑 资料图嘉创配资
财联社5月6日电，外交部发言人林剑5月6日主持例行记者会。有外媒记者提问，美国总统特朗普在近期的采访中称，他不会为了和中国举行谈判而取消对华的关税。目前，双方在进行谈判的意愿上有多接近？对此，林剑表示：“这场关税战是美方挑起的，中方的态度是一贯的，也是明确的。打，奉陪到底。谈，大门敞开。”林剑强调，美方近期不断表示，希望同中方进行谈判。关税战贸易战没有赢家。如果美方真想通过对话谈判解决问题，就应该停止威胁、施压，在平等、尊重、互惠的基础上同中方开展对话。
延伸阅读
关税谈判正提上日程！
据路透社5日报道，当地时间周日，美国总统特朗普在空军一号上表示，美国正在与包括中国在内的许多国家就贸易协议举行会谈，他与中国谈判的主要优先事项是确保达成公平的贸易协议。他还表示，对中国达成协议的前景表现得更加乐观。在采访中，他承认自己对中国“非常强硬”，实际上切断了世界两大经济体之间的贸易。
此前，4月22日，在市场持续波动的背景下，特朗普暗示可能对与中国的贸易战采取180度大转弯，称对中国商品征收的高关税将“大幅下降，但不会为零”。
不过，关税谈判可能并不容易，近期美日第二轮谈判就无疾而终，可能表明美国方面在关税谈判中要价过高。
特朗普表示，美国正在与包括中国在内的许多国家就贸易协议举行会谈 资料图
特朗普最新表态
据路透社5日报道，美国总统特朗普周日表示，美国正在与包括中国在内的许多国家就贸易协议举行会谈，他与中国谈判的主要优先事项是确保达成公平的贸易协议。特朗普在空军一号上告诉记者，美国官员正在与中国官员谈论各种不同的事情。当被问及本周是否会宣布任何贸易协议时，特朗普表示“很有可能”，但没有透露细节。
他暗示，不期望与某些国家达成协议嘉创配资，而是可能在未来两到三周内为这些贸易伙伴“设定一定的关税”。
特朗普还表示，对和中国达成协议的前景表现得更加乐观。在采访中，他承认自己对中国“非常强硬”，实际上切断了世界两大经济体之间的贸易。
在市场持续波动的背景下，特朗普4月22日曾暗示可能对与中国的贸易战采取180度大转弯，称对中国商品征收的高关税将“大幅下降，但不会为零”。特朗普当时在白宫新闻发布会上发表的这番言论似乎标志着美国在数周的强硬姿态和报复措施之后做出了言辞上的让步，此前美国对中国的关税税率已超过惊人的145%。“145%非常高，但不会那么高，”特朗普在椭圆形办公室与记者的问答环节中说道。“它远不会达到那么高。它会大幅下降。但不会是零。”
在特朗普发表上述讲话之前，美国财长贝森特表示，美国和中国之间的高关税实际上阻碍了两国之间的贸易。贝森特在摩根大通主办的私人投资会议上表示，与中国的贸易战不可持续，他预计这场战争将在不久的将来缓和。消息人士表示，贝森特告诉投资者，目标是实现贸易再平衡，而不是美国和中国之间彻底决裂或脱钩。在贝森特的言论公开后，美国三大股指均创下当日最高水平。
关税谈判的复杂性
自4月2日特朗普宣布对大多数国家征收10%关税，并对许多贸易伙伴提高关税税率以来，特朗普政府的高级官员与美国贸易伙伴进行了一系列会谈。特朗普对汽车、钢铁和铝征收了25%的关税，对加拿大和墨西哥征收了25%的关税，并对中国征收了145%的关税。随后，关税谈判也陆续展开。从目前的情况来看，最接近达成协议的可能是印度和日本两个国家。
然而，印度目前正陷入与巴基斯坦的争端。在这个关键时点，印度与美国的经贸协议可能不会那么快达成。据5月1日的报道，特朗普的首席贸易顾问纳瓦罗表示，白宫在与印度就关税协定进行谈判时，正按照“特朗普节奏”推进，“也就是说，尽可能快地推进”。但随后再未传来新消息。
美日方面，当地时间4月16日，两国政府在华盛顿围绕美国加征关税展开首轮谈判。这是特朗普对全球滥施关税以来，第一次和其他国家面对面的谈判。但谈判并不顺利。第一轮谈完之后，双方没有达成任何协议，也没有签下任何条款。在第二轮谈判之后，美国对关键汽车零部件加征25%关税的措施还是于5月3日正式生效。对此，日本方面继续对美国的关税政策表示强烈反对。
日本首相石破茂3日表示，对美国当天开始对关键汽车零部件加征25%关税非常遗憾，将继续要求美国重新审视相关关税措施。日本正与美国就包含汽车、钢铁和铝等产品的关税措施进行谈判。日美两国立场存在分歧，尚未找到共识。
此外，据日本广播协会3日报道，日本经济再生大臣赤泽亮正在结束了第二轮美日贸易谈判后返回了日本并在机场介绍了谈判的相关情况，赤泽亮正表示，针对美国对汽车、汽车零部件、钢铁和铝所征收的关税以及所谓“对等关税”政策，日方表示关切并将继续强烈要求美方取消这些关税。
日本财务大臣加藤胜信1日甚至表示，日本持有的逾1万亿美元巨额美国国债是日本在与美国进行贸易谈判时可用的工具之一。加藤胜信称：“在谈判中，我们显然需要把所有牌都摆到桌面上，这可能就是其中的一张牌，但我们是否真的会打出这张牌，则是另一个问题了。”
中国日报网5月3日电 美国新一届政府上台后抡起关税“大棒”，不但给全球经济带来诸多不确定性，给自身更是埋下诸多隐患。彭博社近期发表的一篇文章就表示，特朗普的关税政策，尤其是对华关税政策将严重冲击美国经济的供应链，伴随着关税政策的影响不断发酵，美国普通民众的生活即将遭受“全面波及”。
外媒报道截图
文章称，近一个月来，美国总统特朗普发起的关税攻势已经搅得华盛顿和华尔街“不得安宁”。如果贸易战持续，下一波“冲击”距离美国普通民众的生活，就将变得“越来越近”。
文章表示，特朗普对华关税政策已经导致入境美国的货运量大幅下降，虽然目前这种情况尚未让许多美国人“有所感知”，但到5月中旬时，美国国内数千家大小企业均需要补充库存。沃尔玛和塔吉特等美国大型零售商此前在与特朗普的会面中就表示，接下来美国消费者可能会看到货架“空空如也”，此外商品的价格也将要上涨。
鉴于这种预判，分析人士开始担忧美国国内即将出现物资短缺，他们也警告称，在美国货运、物流以及零售等行业，有可能出现大规模裁员。有分析人士表示，尽管特朗普近日表示，愿意展现出在对华关税以及对其他国家关税问题上的“灵活”态度，但要阻止这场可能延续到今年圣诞节、对美国经济全方位的供应链冲击，或许已是“为时过晚”。
特朗普讲话画面
“时间真的非常紧迫，”美国格森公司总裁吉姆・格森表示。这家总部位于堪萨斯州奥拉西的公司已经拥有84年历史，也是美国各大零售商主要的节日装饰品和蜡烛供应商。格森公司半数以上的产品都是采购自中国，目前，公司有250个集装箱的货品正在等待装运。
“我们必须解决这个问题，” 吉姆・格森说，他已经是家族企业的第三代经营者，该公司每年的销售额约为1亿美元，“希望问题能得到尽快解决。”
文章还称，即便当前的贸易摩擦缓和，重启贸易仍会带来额外风险。目前，货运行业已经削减了运力，以适应更为疲软的需求状况。如果局势缓和，可能又会导致订单激增，运输网络也有可能因此不堪重负，进而造成延误并增加成本。
航运咨询公司韦斯普奇海事的首席执行官拉尔斯・延森表示：“港口的货物量将会激增，随之而来的是货运卡车和铁路运输方面也会出现延误和拥堵情况。港口是按照稳定的货物流量来设计的，应对不了这种时而中断、时而恢复的运量变化。”
报道称，美国对中国加征关税，恰巧发生在了对美国零售业而言的一年中“关键节点”。3月和4月正是供应商们开始为下半年增加库存的时节，他们需要以此来满足返校购物季和圣诞季的订单需求。对于许多公司而言，首批节日商品大概在两周后就应该装船运往美国了。
文章还援引经济学家的观点称，贸易的不确定性，或将导致美国经济陷入衰退的可能性升高到五成。迫在眉睫的供应冲击促使经济学家上调了他们的通胀预测，因为这可能会推动物价上涨。企业高管们也表示，一些来自中国的商品价格可能会翻倍，而涨价到来之际，美国消费者信心也同时在急剧下降。
文章在最后表示，如果美国对华贸易战再持续几个星期，美国供应商和零售商将不得不就下半年做出一些艰难的决定，包括运输哪些商品以及提价多少。供应商预计会有大量订单被取消。这将促使零售商们在美国及其他市场四处搜罗商品来摆满货架，哪怕这些商品“是去年圣诞节期间卖剩下的存货”。 这也将给许多公司带来巨大的财务打击，他们很可能不得不削减成本（比如裁员），或背负高昂债务，以应对冲击。
翻翻配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
